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老牌光學廠今國光(6209)近年辛苦轉型,除與CMOS感測元件大廠索尼合作開發「融合式光學變焦」雙鏡頭之外,高雄名產台南必買名產介紹在車用鏡頭市場更是蹲馬步已久,耗時3年半終於獲得北美最大汽車零配件廠Magna(麥格納)的認證,與大陸鏡頭大廠舜宇(HK:2382)同列供應商。

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此外,今國光也啟動對全球最大車用零組件廠Delphi的送樣認證,並與「某國際大公司」共同開發先進駕駛輔助系統(ADAS)的高階防撞鏡頭。今國光董事長陳慶棋樂觀看待車用布局開始逐步收割,加上遊戲機、智慧型手機的奧援,以及單眼相機大客戶的市場份額提升,在今年打底完成後,明年營運就可大幅起飛。從玻璃研磨起家的今國光,位於大陸的順德廠仍是全球最大的單一玻璃元件廠,投入非球面模造玻璃也有10餘年的時間,數年前跨入塑膠鏡頭領域,成功躋身索尼遊戲機PS4的體感鏡頭獨家供應商,是少數同時具備玻璃、非球面玻璃和塑膠三種能力的光學廠。

今國光指出,智慧型手機鏡頭仍是全塑膠的天下,但車用鏡頭多採用全玻璃,或玻璃搭配非球面或塑膠的混合設計,不論是設計或製造的難度都相當高。況且,車用零組件大廠來找合作,一磨就是好幾年,除了考驗技術之外,還得確保光學廠能否「活得夠久」,這樣才能符合車用市場為期長達14年的行駛要求。以今國光來說,從開始和麥格納合作至今,足足過了3年半,首顆鏡頭才終於在7月完成認證,與舜宇同列供應商,接下來還有多顆鏡頭還在開發。在打通了車用的「任督二脈」之後,今國光也開始對Delphi送樣認證。此外,該公司也布局最高端的ADAS鏡頭,最快第三季就會有進展。對於智慧型手機鏡頭的發展方向,陳慶棋直言,市場有個老大哥(大立光)在,確實是相當不容易,儘管該公司與CMOS感測元件大廠索尼合作開發「融合式光學變焦」雙鏡頭,但因為等級太高、價格太貴,客戶的接受度仍不高。因此,該公司另將重心瞄準手機「前鏡頭」市場,針對未來的「窄邊框」趨勢開發特微小鏡頭,預期相關布局效益也會逐步浮現。(工商時報)

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